Предзаказ
Описание
Электрический вилочный погрузчик GLAVMAN CPD18-XEY2HA-SI грузоподъемностью 1800 кг и высотой подъема 4800 мм — это компактное и высокотехнологичное решение для эффективной работы на складах с типовыми стеллажами, в логистических центрах и производственных помещениях. Модель оснащена современной литий-ионной батареей (Li-ion), обеспечивающей высокую энергоэффективность, быструю зарядку и полную автономность в течение всей смены без необходимости замены АКБ.
Передний привод гарантирует превосходное сцепление и устойчивость при движении с грузом, особенно на мокрых или неровных поверхностях, а также уверенное преодоление уклонов. Вилы длиной 1150 мм (PN F1150) оптимизированы для работы с европаллетами и стандартными поддонами, обеспечивая надежный захват и равномерное распределение нагрузки. Погрузчик укомплектован пневматическими шинами, которые обеспечивают дополнительную амортизацию и комфорт при работе на неровных покрытиях, а также уверенное сцепление на открытых площадках.
В стандартную комплектацию входит боковое смещение вил (Side Shift), что позволяет точно позиционировать груз без лишних маневров, ускоряя погрузочно-разгрузочные операции и снижая риск повреждения стеллажей и товаров.
Техника произведена на заводах HANGCHA по лицензии GLAVMAN, адаптирована к российским условиям и обеспечена полной сервисной поддержкой и гарантией.
Ключевые преимущества
- ЛИТИЙ-ИОННАЯ ТЕХНОЛОГИЯ ОТ CATL. Аккумулятор разработан совместно с мировым лидером CATL. Батарея выдерживает 4000 циклов зарядки с сохранением 75% емкости, работает при температурах от +5°C до +35°C и не требует обслуживания. Заявленный производителем срок работы — 6 лет или 12 000 моточасов.
- ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТЬ ДО 20%. Система с двумя синхронными двигателями с постоянными магнитами на 80 В и высокоточный редуктор снижают энергопотребление на 15–20% по сравнению с традиционными асинхронными моделями. Встроенные вентиляторы охлаждения двигателей обеспечивают максимальную реализацию мощности.
- ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД ДЛЯ ЛУЧШЕЙ ТЯГИ. Ведущие передние колеса обеспечивают превосходное сцепление и устойчивость при движении с грузом, особенно на мокрых или неровных поверхностях. Оптимальное распределение веса гарантирует уверенное преодоление уклонов.
- ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ ШИНЫ ДЛЯ УНИВЕРСАЛЬНОСТИ. Погрузчик оснащен пневматическими шинами, которые обеспечивают дополнительную амортизацию и комфорт при работе на неровных покрытиях, а также уверенное сцепление на открытых площадках и при работе на улице.
- БОКОВОЕ СМЕЩЕНИЕ ВИЛ (SS) В СТАНДАРТЕ. Погрузчик оснащен боковым смещением вил для точного позиционирования груза без дополнительных маневров. Вилы 1150 мм идеально подходят для европаллет. Это ускоряет работу и расширяет возможности техники без дополнительных вложений.
- КОМФОРТ И ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ. Эргономичная кабина с широким обзором, цветная приборная панель с интуитивным интерфейсом и опциональный электронный ручной тормоз (EPB) снижают усталость оператора. Цифровая диагностика позволяет отслеживать состояние всех систем в реальном времени.
Где используется GLAVMAN CPD18-XEY2HA-SI
- Склады с типовыми стеллажами (высота до 4,8 м)
- Логистические и распределительные центры
- Производственные цеха и промышленные терминалы
- Зоны погрузки-разгрузки транспорта
- Предприятия с неровными покрытиями и перепадами высот
- Объекты с повышенными требованиями к экологичности и отсутствию выхлопов
| 1.1 | Бренд | HANGCHA (GLAVMAN) | |
| 1.2 | Модель | CPD18-XEY2HA-SI | |
| 1.3 | Тип двигателя | Электрический | |
| 1.4 | Положение оператора | сидя | |
| 1.5 | Грузоподъемность | kg | 1800 |
| 1.6 | Центр загрузки | c (mm) | 500 |
| 1.8 | Расстояние от центра оси до вил | x (mm) | 410 |
| 1.9 | Колесная база | y (mm) | 1450 |
| Вес | |||
| 2.1 | Собственный вес | kg | 3130 |
| 2.2 | Нагрузка на ось, с грузом (передняя/задняя) | kg | 4280/650 |
| 2.3 | Нагрузка на ось, без груза (передняя/задняя) | kg | 1210/1920 |
| Колеса/шины | |||
| 3.1 | Материал колес (передние/задние) | пневмо | |
| 3.2 | Размер передних колес | 6.50-10-10PR | |
| 3.3 | Размер задних колес | 5.00-8-10PR | |
| 3.5 | Количество колес, передние/задние (х-ведущие) | 2x/2 | |
| 3.6 | Ширина колеи (передняя) | b10 (mm) | 890 |
| 3.7 | Ширина колеи (задняя) | b11 (mm) | 920 |
| Размеры | |||
| 4.1 | Наклон мачты/каретки вил (вперед/назад) | a/b (°) | 6\12 |
| 4.2 | Габаритная высота со сложенной мачтой | h1 (mm) | 2260 |
| 4.3 | Свободный подъем (без спинки) | h2 (mm) | 1315 |
| 4.4 | Высота подъема | h3 (mm) | 4800 |
| 4.5 | Высота разложенной мачты (со спинкой) | h4 (mm) | 5494 |
| 4.7 | Высота защитного ограждения (кабины) | h6 (mm) | 2155(2190) |
| 4.20 | Длина до фронта вил | l2 (mm) | 2235 |
| 4.21 | Общая ширина | b1/b2 (mm) | 1126 |
| 4.22 | Размеры вил | s / e / l (mm) | 35/100/1150 |
| 4.24 | Расстояние между вилами | b3 (mm) | 1000 |
| 4.31 | Клиренс под мачтой (с грузом) | m1 (mm) | 115 |
| 4.32 | Клиренс в центре базы | m2 (mm) | 130 |
| 4.34.2 | Ширина прохода с паллетом 800*1200, вдоль | Ast (mm) | 3845 |
| 4.35 | Радиус разворота | Wa (mm) | 2035 |
| Эксплуатационные Характеристики | |||
| 5.1 | Скорость движения (с грузом/без груза) | km/h | 15/15 |
| 5.2 | Скорость подъема (с грузом/без груза) | mm/s | 300/430 |
| 5.3 | Скорость движения вил вниз (с грузом/без груза) | mm/s | 490/560 |
| 5.6 | Тяговое усилие, макс (с грузом/без груза) | N | 7000 |
| 5.8 | Преодолимый уклон (с грузом/без груза) | % | 16/25 |
| 5.10 | Тормоз/стояночный тормоз | гидравлический / механический | |
| 6.1 | Тяговый двигатель | kW | 10AC |
| 6.2 | Двигатель подъема | kW | 13AC |
| 6.3 | Напряжение/емкость АКБ | (V)/(Ah)orkWh | 80/150 |
| 6.4 | Вес батареи | kg | 150 |
| 7 | Рабочее давление для насадок | MPa | 18.5 |
Преимущества модели
ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТЬ И БЫСТРАЯ ЗАРЯДКА
Мощный двигатель с высоким крутящим моментом и редуктор с большим передаточным числом обеспечивают высокую скорость и тягу. Промежуточная зарядка в обеденный перерыв занимает всего 1-2 часа и не вредит батарее — техника готова работать 24/7 без замены АКБ.
РАБОТА В ЛЮБЫХ УСЛОВИЯХ
Зарядка и разрядка при температурах от -30°C до +65°C. Интеллектуальная система охлаждения двигателей и терморегуляция батареи гарантируют стабильную производительность даже в неотапливаемых складах и холодных северных регионах.
