Вилочные дизельные погрузчики серии CHL/HELI K2 созданы на основе полувекового опыта компании HELI. Для их изготовления применяются мощные двигатели с низкой эмиссией, надежная трансмиссия, износостойкие шины. Дизайн машин отвечает принципам безопасности, надёжности, высокой эффективности и комфорта.
Данная серия вилочных автопогрузчиков предназначена для интенсивного использования в тяжелых промышленных условиях. Двухсекционная широкообзорная мачта позволяет поднимать грузы на высоту до 3 м.
Достоинства вилочных погрузчиков CHL K2 г/п 5 тонн
- Высокопрочный, герметичный литой ведущий мост повышает надежность, снижает расходы на обслуживание.
- Швеллеры мачты из высокопрочной легированной стали и усиленные цепи подъема повышают безопасность при работе с тяжелыми грузами.
- Гидравлическая система с двумя насосами равномерно подает масло, экономит энергию.
- Оптимально расположенные трубопроводы большого диаметра снижают нагрузку на гидравлические элементы.
- Улучшенная тормозная система с высоким тормозным моментом и износостойкими барабанами.
- ЖК-дисплей приборной панели улучшает контроль за состоянием погрузчика, а компактный руль снижает прилагаемые усилия во время вождения.
- Шины с классом слойности PR14 отличаются долговечностью, высокой несущей способностью.
|
Модель |
|
CPCD50-QC7XK2 CHL/HELI |
|
Двигатель |
|
Дизель |
|
Положение оператора |
|
Сидя |
|
Грузоподъемность номинальная |
Q (kg) |
5000 |
|
Центр загрузки |
c (mm) |
500 |
|
Расстояние от центра оси ведущих колес до спинки вил |
x (mm) |
555 |
|
Колесная база |
y (mm) |
2100 |
|
Сервисная масса |
kg |
6500 |
|
Нагрузка на оси, с грузом перед / зад |
kg |
10350/1150 |
|
Нагрузка на оси, без груза перед / зад |
kg |
2825/3675 |
|
Колеса |
|
Пневматика |
|
Размер колес, перед |
|
300-15-18RP |
|
Размер колес, зад |
|
7.00-12-12PR |
|
Колесная формула |
|
2×/2 |
|
Колея, перед |
b10 (mm) |
1190 |
|
Колея, зад |
b11 (mm) |
1130 |
|
Угол наклона мачты вперед/назад |
α/β(°) |
6/12 |
|
Высота, мачта сложена |
h1 (mm) |
2245 |
|
Свободный ход |
h2 (mm) |
160 |
|
Высота подъема |
h3 (mm) |
3000 |
|
Высота, мачта разложена |
h4 (mm) |
4365 |
|
Высота защитного ограждения кабины |
h6 (mm) |
2250 |
|
Высота сиденья оператора |
h7 (mm) |
1302 |
|
Высота сцепки |
h10 (mm) |
520 |
|
Общая длина |
l1 (mm) |
4285 |
|
Длина до спинки вил |
l2 (mm) |
3215 |
|
Общая ширина |
b1(mm) |
1490 |
|
Вилы |
мм |
1500 |
|
Каретка вил DIN 15 173 --- ISO 2328, class/type A,B |
|
4/A |
|
Ширина каретки вил |
b3 (mm) |
1350 |
|
Расстояние по наружным краям вил |
b5 (mm) |
310-1200 |
|
Клиренс, с грузом, под мачтой |
m1 (mm) |
170 |
|
Клиренс, по центру колесной базы |
m2 (mm) |
230 |
|
Ширина рабочего коридора для паллет 1000 x 1200 поперек |
Ast (mm) |
4575 |
|
Ширина рабочего коридора для паллет 800 x 1200 вдоль |
Ast (mm) |
4775 |
|
Радиус поворота |
Wa (mm) |
2820 |
|
Скорость движения, с грузом/без груза |
km/h |
24/25 |
|
Скорость подъема, с грузом/без груза |
m/s |
0.38/0.44 |
|
Скорость опускания, с грузом/без груза |
m/s |
0.46/0.50 |
|
Сила тяги, с грузом/без груза |
N |
39100/20000 |
|
Преодолеваемый подъем, с грузом/без груза |
% |
20/23 |
|
Рабочий тормоз |
|
Гидравлический |
|
Стояночный тормоз |
|
Механический |
|
Двигатель |
|
Quanchai |
|
Мощность |
kW |
60 |
|
Обороты |
r/min |
2200 |
|
Количество цилиндров / рабочий объём |
(-)/(cm3) |
4/3470 |
|
Напряжение бортовой сети |
V |
24 |
|
АКБ напряжение /емкость |
V/Ah |
2-12/60 |
|
Номинальный крутящий момент |
N·m/r/min |
300/1600～1800 |
|
Тип трансмиссии |
|
Powershift |
|
Количество передач вперед / назад |
|
2/1 |
|
Давление рабочего оборудования |
Mpa |
18 |
|
Гидравлический бак, емкость |
liter |
80 |
|
Топливный бак, емкость |
liter |
90 |
